<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>North Khorasan University of Medical Sciences</title>
<title_fa>مجله دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی</title_fa>
<short_title>nkums</short_title>
<subject></subject>
<web_url>http://journal.nkums.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2008-8701</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2008-8698</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.66224/nkums</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>6</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2014</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>6</volume>
<number>2</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>مدل سازی آلودگی هوای (مونوکسید کربن و اکسیدهای ازت ) ناشی از خودروهای سواری در شهر مشهد در سال 89</title_fa>
	<title>Modeling of air pollution (carbon monoxide and nitrogen oxides) from vehicles in the city of Mashhad in 2010</title>
	<subject_fa>علوم پایه</subject_fa>
	<subject>Basic Sciences</subject>
	<content_type_fa>مقاله پژوهشی</content_type_fa>
	<content_type>Orginal Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p&gt;وصول:25/7/91 اصلاح: 18/10/91 پذیرش: 21/12/91 چکیده زمینه و هدف: سهم خودروها در شهرهای بزرگ در تولید و انتشار آلاینده های هوا در حدود 70 درصد بوده و این سهم عمدتا ناشی از سوختهای فسیلی است. شبیه سازی محیط در قالب مدلهای محیط زیستی دارای فواید زیادی می باشد، از جمله دقت و سرعت مدلسازی بویژه با استفاده از رایانه های امروزی که بسیار بالاست. با استفاده از مدل، پژوهشگران، محققان، مسئولین و سیاستگذاران می توانند بدون صرف هزینه و وقت در دنیای واقعی، اثرات برنامه ها و ایده های جدید را بسنجند. مواد و روش کار: مدلسازی براساس نرم افزار مدل استلا (Stella)، با توجه به اطلاعات بدست آمده انجام شد و مدل تغییرات کیفیت هوا در ارتباط با روند افزایش وسایل نقلیه طراحی شد یعنی در واقع با این مدل آلودگی هوا را در سالهای آتی پیش بینی شده است. یافته ها: با توجه به روند افزایشی آلاینده ها در سالهای آتی 4 روش شامل کاهش خودروهای وارداتی، افزایش خودروهای اسقاطی، کاهش مسافت طی شده و کاربرد استاندارد یورو 4 در نرم افزار بکار گرفته شد که نتایج، روند کاهشی برای این آلاینده ها نشان داد. نتیجه گیری: بهتر است سیاستهای اجرایی برای کاهش آلاینده با اعمال روش افزایش نرخ اسقاط و در واقع افزایش خودروهای اسقاطی پیش رود، زیرا طبق اطلاعات خروجی از نرم افزار بیشترین کاهش آلاینده ها با کاربرد این روش بدست آمده است. با کاربرد کلیه روشهای مطرح شده در یافته ها، میزان منوکسیدکربن و اکسیدهای ازت در 50 سال بعد کاهش بیش از 80 درصد خواهد داشت.&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;Abstract Background &amp; objectives: The share of cars in large cities is obtained in the production and emission air pollution about 70%, and this is of fossil fuels mainly. Environment simulation in the form of environmental models to be many benefits, such as modeling accuracy and speed, particularly with the use of modern computers is very high. Using the model, scholars, researchers, administrators and policymakers can without time spending in the real world, to test the effects of new programs and ideas. Methods: Modeling based on Stella models software, was performed according to the data, and air quality changes model was designed in relation to the increase in vehicle. In fact, this model has predicted air pollution in the following years. Results: According to pollutants increasing trend in the following years, 4 ways in the software was applied that including, to reduce import vehicles, increase disposed cars, reducing distance and Euro 4 standard application, that results showed a decreasing trend for these pollutants. Conclusion: Its better that implementing policies to proceed for reduce pollutants with increase disposed cars method. Because, according to exit data of software most pollutants reduction has been achieved using this method. With the application all methods proposed in results, the amount of carbon monoxide and nitrogen oxides have decreased about 80% in 50 following years.&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>واژه های کلیدی: مدلسازی, آلودگی هوا, منوکسید کربن, اکسیدهای نیتروژن (NOx), شهر مشهد</keyword_fa>
	<keyword>Key words: Modeling, Air pollution, Carbon Monoxide, Nitrogen Oxide (NOx), MASHHAD</keyword>
	<start_page>247</start_page>
	<end_page>257</end_page>
	<web_url>http://journal.nkums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-25-318&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>AA</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Najafpoor </last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی اصغر</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>نجف پور</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006648</code>
	<orcid>10031947532846006648</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی مشهد</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>S</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Allahyari </last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سمیه</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>الهیاری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006649</code>
	<orcid>10031947532846006649</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی مشهد</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>AB</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Javid </last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>اله بخش</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جاوید</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006650</code>
	<orcid>10031947532846006650</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>H</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Esmaily </last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حبیب اله</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>اسماعیلی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006651</code>
	<orcid>10031947532846006651</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی مشهد</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
